来源：全球新能源发表时间：2021-12-05 16:27 阅读量：9572
氢能公交
氢能重卡
11月30日上午，中国西部首条氢燃料电池重卡示范线在四川省内江市正式运营这标志着内江坚持双碳引领，以氢燃料电池汽车应用为突破口，加速发展氢能产业，开启了零排放新路
如何在保证经济增长的前提下又能减少碳排放内江市经济和信息化局局长赵永韦说:我们抢占氢能产业发展制高点，把氢能产业作为推动内江绿色低碳产业加快发展的重要突破口
氢能是一种二次清洁能源抢氢，内江有得天独厚的条件内江页岩气，焦炉煤气等富氢资源丰富，页岩气已探明资源储量约6200亿立方米以上，内江最大的民营企业——川威集团焦炉煤气产量可达12亿立方米
川威集团每年有2000多万吨物流运输需求川威集团总工程师谢建国说:我们现在一手抓制氢，一手逐步推广应用氢燃料电池重卡，推动内江钢铁行业和重型物流向节能减排和绿色转型
刘键是上岗的第一批氢燃料电池重卡司机作为川威集团的一名物流运输司机，过去三年时间里，刘键往返于内江重庆之间，累计跑了40多万公里
氢燃料电池汽车还将成为内江城市之舟内江市公交集团总裁蒋光宁说:我们首批投入3台氢燃料电池公交车，以此促进城市公交更加绿色低碳
积跬步，至千里内江由探氢变碳轻，开启了双碳大考下的绿色转型新赛道赵永韦说:氢燃料电池汽车上路的背后是，我们在打造集研发，制造，储运，应用，消费于一体的氢能全产业链条，这将为内江在减碳路上实现‘弯道超车’开辟新路
2021年12月25—26日，由电车资源，成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，云南供应链协会协办的2021第五届中国新能源物流车 绿色城配大会将在云南昆明举行，特举办首届中国新能源重卡产业生态大会专场活动，围绕新能源重卡的发展，运营，金融支持以及补能痛点展开讨论，以推动新能源重卡快速发展，为实现碳达峰，碳中和做出贡献。
AIONLXFuelCell是一款基于广汽集团GEP0平台开发的氢燃料电池汽车，在保留豪华智能超跑SUVAIONLX的基础上，自主开发了燃料电池系统和车载储氢系统，最大输出功率超过135kW，百公里氢耗0.77kg，NEDC工况续航里程超过650km，一次加氢仅需3-5分钟。
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