来源：中国网发表时间：2026-06-11 12:08 阅读量：16912
近些年来，不少人都有这样的感觉:车好像在变大、车位好像在变窄。“新能源车往标准车位那一停，两边留的缝还没手机宽，开门都得练缩骨功。”“好不容易倒进去了，人卡着出不来。”“老旧商场的地下通道，来辆MPV就堵一半”……网友们的吐槽，听着好笑，实则无奈。
数据显示，如今家用热门新能源车中的大型SUV、MPV车型普遍接近甚至超过2米，车重也动辄在2吨以上。为什么新能源车会越来越“胖”？一个重要原因是应对续航焦虑。为了塞下更大的电池，加大配置、做宽座舱成为常规操作，车身尺寸也就越加越大了。而“大空间、大沙发、大屏幕”更是成为新能源车的高端代名词和主要卖点。
表面上看来，这是车企迎合市场需求的升级之举，可是，带来的影响却不容忽视。目前小车停车位大多是按2吨以下的车型来设置的，尤其是老城区和旧小区，道路不宽，车位狭小，一辆大车就会造成周围车辆的种种不便。而且，更大更重的车型，不仅难操控，对于路面的损耗和公共资源的消耗也更大。
小汽车作为城市代步工具，本就是为了方便快捷。有的人追求舒适性和大空间，也有人喜欢轻巧好开的车型。车企无需一味求大，不妨多推出一些轻量级的新能源车，适配不同的用车场景。政策上也不妨从新车准入、税费调节等方面引导车企多推出轻量化车型。同时，加快充电基础设施建设，从根本上缓解续航焦虑，让新能源车能“轻装上阵”。
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