Austin-HealeySprite：历史、世代、模型等

汽车上的所有东西 Austin—Healey Sprite。

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Austin Healey Sprite 基本历史

雪碧标记 I

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Austin—Healey 于 1952 年通过两家汽车制造商之间的合作伙伴关系起步:Austin和 Donald Healey 汽车公司到 1950 年代中期，Austin—Healey 凭借其 100—4 和 100—6 的销售取得了巨大成功，这两款车型均是前置引擎，后轮驱动，车身框架式，双门敞篷跑车，作为公路车很受欢迎并作为入门级赛车问题是，并不是每个人都能买得起所谓的Big HealeysAustin 的老板 Leonard Lord 和 Austin—Healey 的首席执行官 Donald Healey 共同构思了一款小型，廉价的跑车，该跑车将在欧洲和美国市场销售强劲结果是第一个 Austin—Healey Sprite

在 BMC 充足的零件箱的帮助下，Austin—Healey Sprite 于 1958 年推出，车身小巧，包裹在前置 948cc Austin A 系列直列四缸发动机周围双 SU 化油器为汽车提供约 43 马力和 52 磅英尺的扭矩，通过四速手动变速箱为后轮提供动力该车采用半硬壳式结构，是最早量产的硬壳式汽车之一，以结构刚性为名，车身面板受力，没有可从外部进入的行李箱悬架是 A 型臂和螺旋弹簧在前面，板簧在后面发动机罩是带有固定大灯的翻盖式单元，这导致该车在美国市场被称为Bugeye，带有Frogeye 英国地区的昵称一个简单的折叠式敞篷车顶和塑料侧窗挡住了元素，否则，雪碧是极简主义的，没有外部门把手，收音机，地毯或其他物质享受0—60 英里/小时的冲刺耗时大约 20 秒，尽管雪碧的整备质量只有 1，500 磅，但其最高时速仅略高于 80 英里/小时

精灵马克二号

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小雪碧是一个大卖家，因此在 1961 年底获得了重大更新，新车身具有更直立的鼻子和更好的集成头灯，全宽保险杠和真正的行李箱盖，要求更多结构支撑，重量略有增加虽然发动机排量保持不变，但 SU 化油器的功率增加了近 47 马力同样在 1961 年，一个 MG 品牌的雪碧版本作为 MG Midget 推出这个名字让人想起 MG 以前的小型，廉价的战前和战后跑车1962 年，更大的 1.1 升发动机问世，产生 56 马力，并安装在所有 Sprite 和侏儒身上

精灵马克三世

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1964 年，雪碧和侏儒获得了更多的物质享受，最终获得了可锁定的外门把手，上链玻璃侧窗和改进的后悬架，以提高乘坐舒适性轻微的发动机调整导致另一次功率增加，这次增加到 59 马力和 65 磅 — 英尺，同时铸件和主轴承变得更坚固以应对更大的输出

精灵马克四世

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Austin—Healey Sprite 的最后一次迭代于 1966 年问世从 Mini Cooper S 改用 1.3 升发动机，发动机容量再次提高，尽管功率略低于 Mini，为 65 马力和 72磅英尺敞篷车顶现在固定在雪碧的车架上，而不是一个可拆卸的组件，并进行了一系列小改动，包括添加倒车灯和用于刹车的新液压系统到 1970 年，BMC 并入 British Leyland，并进行了更改以再次更新 Sprite 的设计，在 Sprite 和 MG Midget 之间共享更多零件以简化生产第二年，即 1971 年，Austin/Donald Healey 的合作关系解散，最后 1，000 只左右的 Sprite 被简单地标记为 Austin

Austin—Healey Sprite 亮点

尽管 Austin—Healey Sprite 的性能一般，但这款车曾经是——现在仍然是——一款在赛车运动中非常受欢迎的汽车由唐纳德·希利 的儿子杰弗里 在工厂准备的三个 Sprites 参加了 1959 年的赛百灵 12 小时耐力赛以进行宣传，并最终以 1—2—3 的成绩完赛后来，Donald Healey 开发了 Austin—Healey Sebring Sprite，采用铝和玻璃纤维制成的空气动力学双门轿跑车车身风格1960 年，Sebring Sprite 被认定为独立于标准 Sprite 的独特赛车

Austin—Healey 雪碧购买技巧

由于 Sprite 被设计为便宜，开朗的跑车，因此多年来，许多只是简单地开进了地下与这一时期的所有汽车一样，生锈是一个主要问题，加上预算不足的维修，可能会使 Sprite 项目在没有重大工作的情况下驾驶不安全许多 Sprite 曾经参加过比赛并且今天仍然如此，如果您的目标是参加比赛，那么购买已经为此目的而制造的汽车是最便宜的1958 年至 1961 年间建造的最早的Bugeye雪碧模型是标志性的变体，因此价格更高如果您正在寻找廉价的 Sprite，请尝试 Mark II 或更高版本的汽车由于 BMC 销售了如此多的 Sprite，零件供应通常非常强劲，尤其是机械钻头

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