乌金驶上“快车道”

乌金驶上快车道

——呼和浩特局集团公司助力煤炭快装快运纪实

初冬时节，伴随着气温下降和首场冬雪的到来，内蒙古草原逐渐进入冬藏模式可是在中国铁路呼和浩特局集团有限公司查汗淖铁路专用线，巴彦高勒装车点和乌兰陶勒盖物流园区里，却是一派繁忙景象:站场灯光如炬，一吨吨煤炭从筒仓中倾泻而下，一列列重车整装待发

作为国家重要能源化工基地，内蒙古自治区全力推动煤炭产能释放，2021年计划增加煤矿产能1.38亿吨，10月以来煤炭日均产量稳定在300万吨以上为保证煤炭快装快运，努力打赢两坚守两实现攻坚战，呼和浩特局集团公司紧盯煤炭产需两端运行情况，发挥唐包，集通，锡乌等运煤骨干通道作用，煤炭日均装车6496车，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供坚强保障

统筹运力，按下快进键

伴随着我国北方地区陆续进入冬季供暖期，发电供热和居民取暖用煤需求快速增长10月以来，呼和浩特局集团公司建立电煤保供重点任务台账，每日与内蒙古自治区工业和信息化厅，能源局以及管内重点企业进行对接，实施路地，路企日碰头制度，准确掌握管内各电厂库存，日耗，供煤需求及运力等相关信息，引导煤电企业均衡提报需求

乌海货运中心以到达促发运，积极了解管内电厂当日机组运行，耗煤量及卸车组织情况，加大管内临河电厂煤炭卸车组织力度锡林浩特车务段电煤保供专班小组深入煤炭企业走访调研，指定专人重点掌握电煤发运大客户的产能运量及发运受理情况，积极协调空敞车，确保车到必装呼和浩特货运中心对提出运输需求的企业实行随来即办，随办即走政策，保证重点企业的能源需求包头货运中心优先装运电煤，对存煤可耗天数在7天以下的电厂重点安排和组织装运大板车务段加强与调度部门的协调沟通，及时掌握车辆相关信息，做到信息畅通，反应迅速，指挥高效

按照前期摸排的需求，呼和浩特局集团公司统筹调配运力，精准组织煤炭运输工作，为电煤快装快运提供了有力保障，实现每日发往港口煤炭2.5列，环比增长67%。

加速运转，畅通微循环

为更好完成电煤保供任务，呼和浩特局集团公司管内各站对运煤列车特事特办，优先安排机车换挂，优先安排机车出入库，优先组织列车开行，优先安装列尾装置他们动态调整作业计划，优化作业人员和岗位职责，把原来上行列车单人作业改为双人作业，共同负责，提高作业效率，减少停留时间，加快车流周转，畅通站内微循环，将1次换挂，编组，发车作业的耗时从2个小时压缩至50分钟

优化机班，跑出新动力

10月31日4时许，呼和浩特南站10股道上，集宁机务段电力机车司机郝全和徒弟肖领拉响风笛，启动列车15个小时后，这条千米巨龙将经由唐包铁路，把万吨煤炭从塞北草原送到渤海之滨

唐包铁路是我国4条煤炭重载运输通道之一，也是内蒙古中西部煤炭外运的重要通道一路东行605公里，机车乘务员在这条线路上需要经过174座桥梁，84座隧道以及9处12‰以上的长大坡道，海拔落差1300多米，驾驶难度大，行驶里程长，平均15个小时的单程作业时间也对机班调配提出考验

面对运量激增带来的机班紧张问题，呼和浩特局集团公司结合运输生产实际和乘务员岗位现状，进一步细化配班方式，调整机班新老配比，保证人员组织最优化，班次配置最合理他们调整干部添乘跟班作业模式，全面加强对乘务员操纵过程的指导，及时解决现场问题，加大对迂回列车随车添乘，机车转场转线，换机换挂作业的检查盯控力度，及时研判安全风险，动态排查安全隐患，研究制定风险隐患管控措施，努力为电煤保供运输跑出新动力创造安全环境

在地方层面，9月以来出台了多项政策支持区域绿色金融发展。中国人民银行营业管理部，北京银保监局，北京证监局等八部门联合发布《关于金融支持北京绿色低碳高质量发展的意见》，指出将采取货币政策工具“真金白银”支持，绿色金融综合评价，完善风险分担机制等措施，鼓励更多金融资源投向绿色低碳领域。